Racetrack Starter Jobbbeskrivelse

Forfatter: Lewis Jackson
Opprettelsesdato: 13 Kan 2021
Oppdater Dato: 24 Kan 2024
Anonim
Top 5 Beginner Motocross Mistakes & How to Avoid Them
Video: Top 5 Beginner Motocross Mistakes & How to Avoid Them

Innhold

Startere har tilsyn med hesteveddeløpshendelser for å sikre at hester blir trygt og effektivt lastet inn i startporten.

plikter

Racetrack-startere har tilsyn med starten av hvert hesteveddeløp, og sikrer at alle hestene blir lastet raskt og er klare for en god start. Når alle løpspartnere er lastet inn i porten og står oppmerksomt, trykker starteren på en knapp som samtidig ringer startklokken og vipper de magnetiske portdørene.

Starteren fører tilsyn med startporten, et team på 12 som er ansvarlig for å få hver hest inn i porten. Generelt fører hvert portbesetningsmedlem sin egen hest inn i startporten og humper deretter opp på siden av båsen til portene åpnes. Hvis en hest viser seg å være en utfordring å laste, kan starteren instruere portmannskapet til å bruke en rekke lasteteknikker som bruk av bind for øynene eller porttepper, ha jockeyen avmontert for lasting, åpne frontporten for å oppmuntre en hest for å komme inn, eller la portbesetningsmedlemmer slå seg sammen for å skyve en motvillig hest inn.


I løpet av morgentreningstimene overvåker starteren portskolen for unghester eller erfarne løpere som har hatt alvorlige nyere gateproblemer. Alle hester må godkjennes av starteren via mottak av et "portkort" før de får løp. Unge hester begynner med å gå gjennom porten, for så å stå med både front- og bakporter lukket, og til slutt arbeide for å bryte fra porten med startklokken.

Startere bidrar også til og gjennomgår en landsomfattende database (det mye brukte banestyringsprogrammet InCompass) som viser detaljer om vanskelige hester som observert i morgentreningene og under deres deltakelse i andre løpsmøter. Portmannskapet setter alltid pris på forhåndsvarsel fra starteren om potensielt plagsomme hester. Starteren kan også konferere individuelt med trenere for å finne ut om kjente påfunn eller problemer som løperne deres måtte ha.

Startere kan jobbe både morgentimer (under trening) og ettermiddag eller kveldstid (for live racing). Det kan være nødvendig med helger, kvelder og ferietimer, avhengig av ruteplanen. I tillegg til å styre portbesetningen, er det jevnlig interaksjon med et bredt spekter av fagfolk innen racingindustri, inkludert jockeyer, veterinærer, trenere, treningsryttere og annet sporpersonell på baksiden av banen. De kan også samhandle med baneledelse, bransjerepresentanter og racingfans fra tid til annen.


Karrierevalg

Startere kan spesialisere seg ved å jobbe porten i enten fullblodsrenn eller hesteveddeløp. Noen forretter roterer mellom to eller flere spor i løpet av året for å opprettholde en full plan. Andre, som er ansatt i baner med flere dager med racing og trening, er i stand til å utelukkende jobbe for det sporet.

Utdanning og opplæring

Selv om det ikke er nødvendig med noen spesiell utdannelsesbakgrunn for racerbane-startere, må de ha lang erfaring med å jobbe med hester (med denne erfaringen har de fortrinnsvis fått gjennom arbeid på banen). Mange nybegynnere begynner på karrieren som startpersonell fra portene, brudgomene, mosjonsryttere, fjøsførere eller andre beslektede bransjestillinger.

Startere må ha en utmerket kunnskap om hesteoppførsel, slik at de kan forutse potensielle problemer fra atferdssignalene til hestene de holder tilsyn med. De må også jobbe godt med mennesker, siden de har direkte ansvar for det store portmannskapet. De må også koordinere med veterinærene og utretterne for å sikre trivsel for hester som uventet bryter gjennom porten tidlig.


Lønn

Lønnen til en løpestarter kan variere mye basert på mange faktorer som antall dager og timer jobbet per løp møte, antall live racing dager per år, størrelsen og geografiske plasseringen av banen, og om personen er en hovedstarter eller en assistentstarter. Forsprangere på de største banene har en tendens til å tjene topp dollar, mens assistenter vil måtte legge inn kontingent og jobbe seg opp lønnsskalaen.

Jobbutsikt

Antall tilgjengelige banesporstarterposisjoner forventes ikke å vise noen betydelig vekst i nær fremtid siden det totale antallet spor i drift forventes å holde seg jevnt. Noe jobbomsetning er å forvente da noen forretter når pensjonsalder eller velger å gå over i andre roller i hesteveddeløpssektoren. Forretter med betydelig erfaring på området kan forvente å ha de beste mulighetene når de søker jobb.