Luftforsvarets spesialkode (2A6X5) Hydrauliske systemer for luftfartøy

Innhold

• Jobben som flyspesialist for hydrauliske systemer
• Hva er hydraulikk?
• Aviation Sammendrag av spesialitet i hydraulisk system:
• Plikter og ansvar:
• Spesialitetskvalifikasjoner:
• Jobber i det sivile markedet

Jobben som flyspesialist for hydrauliske systemer

Jobben til flyets hydrauliske systemspesialist er svært kunnskapsrik om mekaniske systemer i trange rom på fly. Å kunne reparere, fjerne og erstatte og vedlikeholde disse systemene er avgjørende for at flyet forlater bakken for å utføre i flyoppdrag. Å opprettholde integriteten til det hydrauliske systemet er avgjørende for driften av flyene. Faktisk før pilotene foretar en grundig test av bremsene, vingen og roret. Men lenge før pilotene foretar kontrollene sine før, har Aircraft Hydraulic Systems Specialist testet, evaluert, vedlikeholdt og reparert problemer som kan oppstå med hydrauliske systemer - for eksempel lekkasjer, tap av trykk eller forurenset olje (vann eller skitt i streken).

Hva er hydraulikk?

Utviklingen av hydraulikk har vært nøkkelen til militære og kommersielle flyreiser. Hydraulisk trykk virker på fysikk-konseptet at en kraft som påføres en inkomprimerbar væske i en stiv beholder vil utøve den samme kraften gjennom hele væsken. Denne hydrauliske væsken er et oljebasert stoff som ikke reduserer størrelsen (eller volumet) av trykkøkningen. Luftfartsapplikasjonene for hydrauliske systemer er flykontrollflater (for eksempel luftfanger, ror), landingsutstyr og bremser. Hydraulikk kontrollerer venstre, høyre, opp, ned bevegelse i luften samt kontrollere / stoppe flyet når du er på bakken.

Aviation Sammendrag av spesialitet i hydraulisk system:

Feilsøker, fjerner, reparerer, gjennomgår, inspiserer og installerer luftfartøyets hydrauliske systemer og komponenter, inkludert støtteutstyr (SE). Beslektet DoD Yrkesundergruppe: 602.

Plikter og ansvar:

Blant de generelle pliktene og ansvarene for å opprettholde de hydrauliske systemene rundt et fly, må Aircraft Hydraulics System Specialist også fortsette å vokse innen ansvar, ansvarlighet og avansert trening og ledelse av det mekaniske teamet. Følgende er en liste over andre plikter og ansvar flymannen må gjøre innenfor en militær luftfartsmiljø:

• Rådgiver om problemer med vedlikehold av flyhydrauliske systemer og SE.
• Bestemmer vedlikeholdsprosedyrer og ytelsesegenskaper ved bruk av tekniske publikasjoner.
• Diagnostiserer funksjonsfeil og anbefaler korrigerende tiltak.
• Utfører vedlikehold på hydrauliske systemer for fly.
• Feilsøker, fjerner, reparerer, gjennomgår, erstatter, justerer og tester funksjonsfeil.
• Inspiserer hydrauliske systemer, komponenter og SE.
• Utfører systemoperasjonskontroller.
• Oppbevarer, håndterer, bruker og disponerer farlig materiale og avfall i henhold til miljøstandarder.

Spesialitetskvalifikasjoner:

Opplæringen mottatt i militæret kan overføres til den sivile luftfartsverdenen. Rollene til hydrauliske systemspesialister er like viktige i den sivile verden som i militæret som den dyrebare lasten til liv i kommersiell luftfart driver forretningsmodellen som holder kollektivtransporten på høy sikkerhetsklassifisering. Følgende er en liste over kunnskap, utdanning og opplæringsdetaljer hentet fra militærtjeneste:

Kunnskap. Kunnskap er obligatorisk for: hydrauliske, pneumatiske, elektriske og mekaniske prinsipper som gjelder luftfartøy og støtteutstyr; hydrauliske systemer; konsepter og anvendelser av vedlikeholdsdirektiver; bruke og tolke skjemaer, koblingsskjemaer og tekniske publikasjoner; og korrekt håndtering, bruk og avhending av farlig avfall og materialer.

utdanning. For inngang til denne spesialiteten er det ønskelig med fullføring av videregående skole med kurs i hydraulikk eller allmennfag.
Opplæring. Følgende opplæring er obligatorisk for tildeling av AFSC indikert:
2A635. Gjennomføring av et grunnleggende vedlikeholdskurs for hydrauliske systemer for fly.
2A675. Fullfør kurset for avanserte flysystemer.
Erfaring. Følgende erfaring er obligatorisk for tildeling av AFSC indikert: (Merk: Se forklaring på spesialistkoder for luftvåpen).
2A655. Kvalifisering i og besittelse av AFSC 2A635. Også erfaring med funksjoner som reparasjon av hydrauliske, mekaniske og elektriske systemer, komponenter og SE.
2A675. Kvalifisering i og besittelse av AFSC 2A655.Opplev også å utføre eller overvåke vedlikeholdsfunksjoner i reparasjon av hydrauliske, mekaniske og elektriske systemer, komponenter og SE-fly.
Annen. For inngang til denne spesialiteten, normalt fargesyn som definert i AFI 48-123, Medisinsk undersøkelse og standarder, er obligatorisk.

Distribusjonsgrad for denne AFSC

Styrke Req: K

Fysisk profil: 333132

Statsborgerskap: Ja

Påkrevd holdningsgrad : M-51 (Endret til M-56, for ASVAB-tester tatt på eller etter 1. jul. 04).

Teknisk trening: Kurs #: J3ABR2A635 000

Lengde (dager): 49

Jobber i det sivile markedet

Den militære jobbferdighetstreningen vil være en svært ettertraktet ferdighet på det sivile markedet og starter vanligvis på $ 40- $ 70 / time, avhengig av nivået på trening den tidligere flymannen har skaffet seg i løpet av sin tid i militæret. Selv om de høyere betalte spesialistene typisk har 8-10 års erfaring med militær luftfart med spesifikke fly, avhengig av selskapet, kan disse spesialistene tjene $ 80,000-100,000 / år i løpet av en virkelig kort periode.