Vilkår og definisjoner for flynavigering

Video: Methods and Systems of Air Navigation

Innhold

hastigheter
høyder
Retnings
Grunnleggende beregninger
Standard atmosfæriske forhold:

Vilkår for flynavigering kan ofte være forvirrende, spesielt når en pilot ikke bruker dem hver dag. Erfaring med langrennsflyvninger og praktisk bruk av navigasjonsteknikker gjør disse begrepene lettere å identifisere. La oss se gjennom navigasjonsuttrykk og de tilsvarende definisjonene:

hastigheter

Kalibrert lufthastighet (CAS): Indisert lufthastighet korrigert for instrument- eller posisjonsnøyaktigheter. Den kalibrerte lufthastigheten finner du i pilotens driftshåndbok eller på lufthastighetsindikatoren.
Indisert lufthastighet (IAS): Lufthastigheten leses direkte fra lufthastighetsindikatoren.
Groundspeed (GS): Den faktiske hastigheten på flyet som går over bakken. Groundspeed er ekte lufthastighet korrigert for vind. Du kan finne flyets bakhastighet ved å beregne det med en flycomputer.
True Airspeed (TAS): Den faktiske hastigheten i forhold til luften rundt. Ekte lufthastighet er kalibrert lufthastighet korrigert for ikke-standardtrykk og temperatur. Du kan bestemme flyets sanne hastighet med en flycomputer.

høyder

Angitt høyde: Høyden avbildet på høydemåleren. Angitt høyde er den vertikale avstanden over gjennomsnittlig havnivå (MSL), ikke over bakken.
Tetthetshøyde: Trykkhøyde korrigert for ikke-standard temperatur. Du kan beregne tetthetshøyde med en flycomputer.
Trykkhøyde: Høyden vist på høydemåleren når høydemåleren er satt til 29,92 inches eller standard atmosfæretrykk.
Absolutt høyde: Den vertikale avstanden til flyet over jordoverflaten, eller over bakkenivå (AGL).
Sann høyde: Flyets høyde over gjennomsnittlig havnivå (MSL). Du kan bestemme den sanne høyden med en flycomputer.

Retnings

Sann nord: Den geografiske nordpolen ligger på jordas nordligste punkt. Sann nord er ikke den samme plasseringen som magnetisk nord, på grunn av jordens rotasjon i forhold til jordens magnetiske felt.
Magnetisk nord: Den nordlige beliggenheten der jordas magnetiske kraft har mest nedadgående trekk. Hvis du skulle stå på magnetisk nord, ville et magnetkompass peke rett ned. Magnetisk nord varierer på grunn av skift i jordens kjerne og er på et annet sted enn sant nord.
Magnetisk variasjon: Vinkelforskjellen mellom ekte nord og magnetisk nord. Også kjent som deklinasjon.
Magnetisk avvik: En magnetisk anomali som påvirker kompasset. Det magnetiske kompasset i flyet påvirkes av omkringliggende magnetiske og elektriske forstyrrelser i flyet.
Kompassoverskrift: Flyets magnetiske retning korrigert for avvik. Avviket finnes på et kompasskort eller et plakat i nærheten av kompasset, og det varierer vanligvis bare med en grad eller to.
Magnetkurs: Ekte kurs korrigert for magnetisk variasjon.
Magnetisk overskrift: Ekte overskrift korrigert for magnetisk variasjon. Du kan bestemme den magnetiske variasjonen fra et snittkart.
Ekte kurs: Flyets kurs over bakken i forhold til sant nord. Ekte kurs måles med en navigasjonsplotter og et snittkart.
Ekte overskrift: Ekte kurs korrigert for vind.